笔者从召开的东南沿海福建铁路2009年建设工作会议上了解到，投资计划全面完成。截止2008年底累计完成投资261.1亿元。

温福铁路2008年完成投资36亿元，完成部下达年度计划100%，开累完成投资120.5亿元，占已批复投资140.76亿元的83.8%。福厦铁路2008年完成投资33亿元，完成部下达年度计划100%，开累完成投资113.6亿元，为已批复投资190亿元的60%。厦深铁路2008年完成投资26亿元，完成部下达年度计划100%。开累完成投资27亿元，占批复总投资110亿元的24.5%。

温福铁路(福建段)完成隧道折合142.62成洞公里，占总工程量的99.9%；正线52座隧道已全部贯通；完成桥梁折合43.12成桥公里，占总工程量的99.3%；完成路基土石方2208.3万方，占总工程量的99.6%；完成制架梁1157孔，占总工程量的100%。

温福铁路于5月3日开始铺架，正线铺轨220单线公里，7座站房已全部开工建设，站后“四电”工程已完成59.25%，全线绿化工程已完成设计的90%。

福厦铁路完成隧道97.8%，全线39座隧道已有38座贯通；完成桥梁93.4%。

厦深铁路(福建段)完成隧道22.2%，完成桥梁21.3%。

2009年三条线的工作目标是：温福线(福建段)：2009年完成投资18亿元。确保温福铁路6月30日按期开通。福厦线：2009年完成投资 60亿元。确保福厦铁路11月30日按期开通。 厦深线(福建段)：2009年完成投资24.5亿元, 18座隧道基本贯通；路基土石方工程基本结束；桥梁工程中小桥下部工程结束，部分特大桥箱梁开始进行架梁工作，确保漳州南站上半年开工建设，并做好漳厦段先期开通的准备。

2008年，东南沿海铁路建设紧密围绕和谐铁路建设和海峡西岸经济区建设大局，坚持质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”，科学组织，合力共建，攻坚克难，开拓创新，圆满完成了年度建设任务。