记者今日从南京市城管局市政综合管理处获悉，南京今年起利用3年时间，对全市路牌逐步规范统一。目前已经更换326块，投资98万元人民币，平均一块路牌花费3000元左右，对于如此高档的路牌造价，引起市民热议。（7月31日中新社）

当历史名城南京遭遇“天价”的尴尬境地，几千年构建的城市形象顿时大打折扣。且看近年来：周久耕一千五百元一条的“天价烟”，依旧警醒着穷奢极欲的贪官下场；高达99990元名为“黄金甲龙凤蟹”的天价螃蟹，仍旧是奢侈之风的绝佳教材；14年收28亿的“天价高速”，透露的是公权部门的利益熏心；镀金花了20万的“黄金公交车”，也映衬出浮躁时代的金钱之欲。还有不久前准备打造的亿元“天价屋顶”，都无时不刻将这座历史名城推上舆论的浪尖风口，成为舆论丑角，给这座文化名城蒙上了一层层沾满污点的面具。

古时的“王之地也”南京，如今陷入政府部门的政绩的“面子工程”中，无疑是一次文化的变相落后。政府部门称路牌形式不一，颜色各不相同，于是大动干戈亿元打造。但却不知路牌上的斑驳历史可窥时代和文化的变迁，更是一个地方难以磨灭的历史印记。从各类影像书籍中可以看见，国外诸多历史名城的路牌或以全木工打造，展现的历史厚重感格外引人遐思。

似乎国内早已沉迷于一种“以旧换新”的翻新政绩，政府部门官员以此作为政绩指标，最终划入到政绩考核，一步步成就其仕途平步青云。一届届地方官的换届，也必然一次次的翻新，浪费民脂民膏般的大手笔，最后引来民愤自然也不足为奇。有网友戏言：“‘天价路牌’是纯黄金打造，至于你们信不信，反正我是信了。”具体材质我们暂且不论，事关一个历史底蕴丰厚的古城，其固有的文化气息理应得以保全。

诚然，更新城市设施本没有错，取之于民用之于民。而错就错在大书特书的不顾及纳税人意见，归本于信息不透明，领导班子几个人意见决定公众意志。如此，最终掺杂着各类利益纠葛，出现多个利益集团分一杯羹的情景，最终演变成取之于民，却鼓了自家腰包。纳税人的钱并非无所顾忌可以随意浪费，热衷于面子工程不如多花点心思在民生工程上。将政绩心态一味的放在“花架子式”的路面上，还不如整治好路下面的通水系统。

值得一提的是，报道中“不少市民表示，此次更换路牌虽然由政府出资，但希望政府能举行听证会”很明显表明的是市民对于“政府出资”认为是政府出钱，且不知如此大花销其实都是纳税人的钱。公民意识应当得以加强，构建参政意识，也可更好的维护好自身权益，莫让天价成为南京城的城市注脚。